Още не е стартирало
Заедно финансираме
конкретна кола.
Не дял в платформата и не дял в автопарка — дял в едно конкретно превозно средство, за което знаеш коя е колата, къде кара и колко е изкарала. Ние я купуваме, застраховаме, отдаваме и поддържаме.
Какво НЕ е това
Не е предлагане на ценни книжа и не е предложение за инвестиционна или финансова услуга. Структурата се оформя юридически и няма нито един купен автомобил по нея. Ако оставиш контакт, ще получиш условията и разчетите — нищо повече и нищо друго.
01— Структура
Формата на нещото, преди числата
- Вход
- От 1 000 € за дял в конкретен автомобил. Прагът е такъв, за да е смислен и за двете страни: под него административната работа по един дял струва повече от самия дял.
- Структура
- Отделно дружество за колата. Ти виждаш коя е, къде кара и какво е изкарала. Отделното дружество означава, че рискът по една кола не се прехвърля върху друга.
- Какво правим ние
- Избираме и купуваме колата, застраховаме я, качваме я на платформата, намираме и проверяваме наемателите, поддържаме я и събираме парите.
- Какво взимаме
- Същата комисиона от 27%, която взимаме и от собствениците на коли. Няма отделна такса за управление и няма такса за влизане.
- Изход
- Условията за продажба на дял и за продажба на самия автомобил са част от документите, които се оформят сега. Ще ги получиш целите, преди да е поискан лев.
- Кога
- Още не е стартирало. Записваш се за условията, не за инвестиция — и това не те обвързва с нищо.
02— Докъде сме
Нула наема. Ето какво има вместо тях.
Пилотът в София още не е тръгнал. Тази страница и страницата за наематели са тест на търсенето: колко души искат кола и колко искат да дадат своята. Числата отдолу са всичко, което имаме — включително нулата.
- модела в плана за старта
- 50модела в плана за старта
- квартала в София
- 12квартала в София
- приход до момента
- 0 €приход до момента
Какво точно купувам?
Дял в дружество, което притежава един конкретен автомобил — не дял в платформата и не дял в целия автопарк. Знаеш коя е колата, къде кара и колко е изкарала. Структурата се оформя юридически в момента и точната ѝ форма ще бъде описана в условията, преди някой да е превел лев.
Каква доходност очаквате?
Няма да напишем число тук. Разчетите излизат от същата сметка, която стои на страницата за собственици — наем по дни, минус комисиона, минус разходите за колата — и ще ги изпратим целите, с допусканията, а не като един процент без контекст. Всеки, който ти обещава конкретна доходност от актив, който още не е купен, ти казва нещо, което не знае.
Кога започва това?
Още не е стартирало. Записването тук е за условията, не за инвестиция, и не те обвързва с нищо. Пишем ти в момента, в който структурата е готова и разчетите могат да бъдат показани.
Какъв е рискът?
Реален и не е малък. Колата може да се наема по-малко от очакваното, да претърпи щета, да загуби стойност по-бързо от предвиденото, а самата платформа е на етап, на който още няма нито един платен наем. Може да загубиш част или всичко вложено. Точно затова тази страница не иска пари, а само контакт.
Остави контакт, не пари.
Кажи ни каква сума обмисляш — това ни помага да разберем каква да е големината на дяловете. Изпращаме условията и разчетите в момента, в който бъдат готови.
Тази страница не е публично предлагане на ценни книжа, нито предложение за инвестиционна или финансова услуга. Не съдържа инвестиционен съвет и не гарантира доходност. Инвестиция в автомобил, отдаван под наем, носи риск от щета, от по-ниска от очакваната заетост и от загуба на стойност — възможна е загуба на част или на цялата вложена сума.